接下来小编带您深度解析国六政策对咱们吊车行业的影响！
细看政策之下，有心的吊友会发现，除了北京，其他地区2019年7月1日实施的国六标准只针对轻型汽车。
拿河南省举例，政策显示2019年7月1日实施轻型汽车的国六标准，2021年7月1日将会实施重型柴油车的国六a标准。意味着像吊车、铲车等重型柴油车的国六标准离正式实施还有三年时间。
▎国五、国四、国三吊车何去何从？
国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售和注册登记环节，对于我们广大消费者来说，国四、国五吊车是可以正常继续开的。
以“国五”影响“国一国二”上路，“国六”可能影响“国三”的规律来看，“国五”车受到上路限制至少要等到“国七”的结束，这个时间可能将到2030年以后。
▎国三吊车将加速淘汰？
国六实施后，虽然不会让国三的车强制报废，但是会通过各种限行政策，来让这类车，尤其是国三柴油车辆和重型车辆逐渐被淘汰！
▎各大起重机厂家反应
三大起重机生产厂家目前已经推出了个别车型的国六产品，但是目前销售的主要车型还是以国五车型为主，未来三年慢慢向国六车型过渡。
▎买国五还是买国六吊车？
升级国六不单单是发动机的升级，还必须要在相关硬件上进行全面升级，以小吨位8-12吨车型为例，预计国五升级国六成本将增加2万左右。
北京、上海等地的吊车用户更好的选择是国六吊车，其他地区不用杞人忧天，未来10年市场上最多的吊车还会以国四、国五车型为主。
